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Dernière INFO : Une vidéo de l'exercice inter-stations du 12 mai 2012 est visible " rubrique vidéo "
Vendredi 11 mai 2012 , le vedette SNS 453 de Noirmoutier en visite dans notre station . avec son nouveau Président de la station de L'Herbaudière " Jean Marc LEGUEN " ( photos vie de la station )
L'équipage de "Mirabelle" a enregistré un CD de chants de marins originaux, au profit de la station du Croisic. Voici quelques extraits. Bien d'autres restent à découvrir sur le CD.
1 - Anne de Bretagne
2 - Le phare de la Banche
3 - Les alizés
4 - Coup de vent
L''équipage de "Mirabelle" a enregistré ,un nouveau CD ,13 titres , toujours au profit de la station !
Quelques extraits
Les-Marins-disparus
Le-vieux-chalutier
Sauvetage
Kurun
Pour acheter , le ou les deux CD de l'Equipage de Mirabelle , à la boutique SNSM , ou commander ici
Le groupe "Dégâts d'chez nous" , ont sorti leur CD ( 5 titres ) de chants de marins au profit de la station
12 Mai 2012 : Le chalutier " KERS ATAO " hélice engagée , remorqué dans un premier temps par le chalutier " LE MABON " depuis son lieu de pêche , à 55 milles du port du Croisic , a été ensuite pris en charge par le vedette à 1h30 pour le rentrer dans le port du Croisic fin de l'opération 2h30
01 Mai 2012 : 12h06 : Le Corss Etel met en alerte la vedette pour porter assitance à un Zodiac avec 7 personnes à bord sur la côte du Croisic , arrivée rapidement sur zone, les passagers du zodiac ont été embarqués sur la vedette , et le zodiac remorqué jusqu'au port du Croisic , fin de l'opération 13h15
25 Avril 2012 18h Un autre voilier parti en dérive également rupture de son mouillage , dans le chenal de Pen Bron , manoeuvre de déséchouement délicat en raison du coef de marée , à cause du fort coup de vent de la nuit , le voilier s'est échoué très haut , donc à pleine mer le voilier était toujours échoué , mise en traction c'est avec difficulté que le voilier a pu être tiré de cette facheuse posture , il semblerait que le safran ait souffert lors de son échouage , le bateau a été ensuite accosté au ponton de l'estacade , d'où il devra être mis au sec pour verification .
. 25 Avril 2012 Dans la nuit , Un petit trimaran de 10m est parti en dérive suite à la rupture du mouillage , grace à la vigilance d'un pêcheur à la ligne présent sur l'estacade , a alerté les secours et permis à la SNSM , d'intervenir rapidement et de récupérer le voilier sans dommage apparent , la mise à l'eau du zodiac du bord avait été nécessaire pour pourvoir passer une remoque en raison de la faible hauteur d'eau où le voilier avait dérivé .
21 avril 2012 : Le fileyeur KAB DAVID du Croisic Hélice engagée il a du être remorqué jusqu’au port du Croisic , dans un premier temps depuis les lieux de pêches par le fileyeur "AR TARZ" , ensuite la SNS 095 a pris le relais pour le rentrer dans le port , il a pu reprendre la mer dès le lendemain après avoir dégagé son hélice.
8 Avril 2012 : 16h40 , la vedette est mise en oeuvre par le CROSS ETEL , pour assister une personne victime d'un malaise à bord d'un voilier de 10 m à 2 milles dans le SW de la pointe du Croisic , arrivée rapidement sur la zone , la personne a été embarquée sur la vedette où l'équipage a pu lui apporter les premiers soins , ramenée au port du Croisic , où les sapeurs pompiers l'ont pris en charge , et finalement un malaise sans grande conséquence . fin de l'opération 17h30.
22.Février.2012 : Une journée bien remplie pour les sauveteurs de la station . en effet une petite vedette de plaisance s'est echouée sur les roches du Trehic en voulant relever un filet et à marée haute . Dans un premier temps, l'intervention consistait de recupérer la personne à bord , car la vedette de plaisance avait chavirée et coulée . la deuxième opération , était de profiter de la marée basse pour préparer le renflouement à l'aide de gros bidons , et comme prévu à marée montante la vedette a reflotté , facilitant ainsi son remorquage tout en maintenent une motopompe en marche , la vedette de plaisance a ensuite été remorquée sur l'ancienne cale de carênage , et remis à flôt entièrement , ( photos Vie de la Station ) vidéo visible rubrique ( Vidéos )
Journée satifaisante pour les sauveteurs d'avoir sauvé la personne et également le bateau .
21 Février 2012 : 1h20 appel du Cross , un chalutier de la Turballe ( MELY - LEO ) signale une importante voie d'eau , à 18 milles dans le SW de la pointe du Croisic , ( 47°11 Nord 02°46 Ouest ) , appareillage de la vedette 1h30 , la SNS 285 de la Turballe a été mise également en action , au cas ou plusieurs motopompes auraient été nécessaire .
arrivée sur la position du chalutier après 50 minutes de route , le passage de la motopompe a été facilité , pas de vent et mer plate , une fois la motopompe en action la voie d'eau a été contenue , la vedette a ensuite accompagné le chalutier jusqu'au port de la Turballe , néanmoins la motopompe a dû rester en route pour contenir la voie d'eau .
la cause de cette voie d'eau reste à déterminer , il semblerait q'une pompe d'eau de mer soit à l'origne de cette voie d'eau , et également la vanne de cette prise d'eau serait défectueuse .
fin de l'opération 04h30 .
9 Février 2012 : Il est 6h , lorsque le Cross ETEL met la vedette en action pour remorquer le fileyeur " STORM " en avarie moteur à 22 milles dans le SW de la pointe du Croisic , c'est après 1h15 de route que la vedette est arrivée sur zône pris en remorque , 2h30 de route pour rejoindre le port du Croisic à la vitesse de 9 noeuds . fin de l'opération 11h
30 Janvier 2012 : Le caseyeur ATLANTIDE en panne à la pointe du Croisic , la vedette est intervenue pour le remorquer jusqu'au port du Croisic , appareillage 6h30 fin de l'opération 8h
4 Janvier 2012 : Après plusieurs tentatives de déséchouage depuis le 1 janvier et à cause du mauvais temps , ce jour les conditions météo étaient favorables pour remorquer le petit pêche promenade du Croisic le " P'ty Hugo " une équipe à terre avait préparé le navire pour être remorqué , c'est à l'aide du zodiac et d'un plongeur du bord que la bosse de remorquage a pu être passée , il 10h30 lorsque l'odre est donné à la vedette d'entrer en action , elle n'a eu aucune dificultée pour le déséchouer , mais hélas après quelques minutes à 10h36 le navire a coulé , mais la décision est prise , de continuer le remorquage malgré le bateau coulé , les fonds sableux pour rejoindre un endroit du port étaient propices , le navire a donc été remorqué à hauteur du petit Mabon , un endroit où le renflouement sera plus accessible .
01 Janvier 2012 Echouée depuis la veille sur la plage de la Turballe , une vedette plaisance hélice engagée , au lieu de mouiller rapidement a dérivé et terminé sa course sur la plage , la vedette SNS 095 est intervenue pour tenter de la tirer de cette facheuse posture , sans succès , le bateau étant rempli d'eau et de sable par la houle , affaire à suivre , car le bateau devra d'une façon ou d'une autre ètre enlevé
26 Décembre 2011 : Une vedette de plaisance en pêche sur le pateau du four en panne moteur , la vedette à été mise en oeuvre par le Cross pour effectuer le remorquage jusqu'au port du Croisic . il est à noter , record battu pour l'appareillage , appel du Croos 12h53 , appareillage 12h58
21 Novembre 2011 : 15h30 la vedette à appareiller pour assister une vedette de plaisance , en panne moteur sur la plateau de la recherche , un ACM de 10m le navire à été remorquée au port du Croisic fin de l'opération 18h10
10 Novembre 2011 : Remorquage du vieux chalutier " Le Conquest " dans le port , ( Voir vidéo )
3 Novembre 2011 : Mise en œuvre de la vedette par le Cross suite à un appel radio du Ligneur (le Jessie Chris) signalant avoir aperçu deux fusées rouges dans l''ouest du plateau du Four, après avoir reçu les instructions du Cross, avons effectué un carroyage comme prévu, pour effectuer de genre de recherches , la SNS 096 de Belle -île également mise en oeuvre pour effectuer des recherches plus ouest " pointe de Ker Denis " 11h45 libertée de manoeuvre par le Cross : fausse alerte .
29 Octobre 2011 : 19h30 appel d'une petite vedette de plaisance le " PAO PAO II " en panne de carburant à 2'5 milles du port du Croisic
la vedette à été mise en oeuvre pour la remorquer , fin de l'opération 20h40 , quatre personnes assitées
11 Septembre 2011 : 8h15 Appel du caseyeur " CASSIOPEE " impossibilitée de manoeuve hélice engagée sur le pateau du four , à 8h30 la vedette appareille , arrivée sur zone le caseyeur est pris en remorque à 9h30 , fin de l'opération
1 Septembre 2011 : Un homme la mer , un voilier au mouillage dans le pool du Croisic signale q'un équipier est tombé à la mer , d'important moyen de recherche son mis en oeuvre , aussi bien terrestre , aérien , sur mer , la vedette et également le zodiac participe aux recherches zone de recherches , le pool , chenal du Croisic, trait de côte jusqu'a La Tuballe , Baie de St Goustant , l'homme tombé à la mer est retrouve le lendemain dans le pool non loint du voilier !
25 Août 2011 : Le chalutier QUENTIN GREGOIRE , hélice engagée , demande assitance pour rentrer au port du Croisic , la vedette a effectué le remorquage sans problème
12 Août 2011 : Appel d'un voilier au Cross , signale un tir de fusée rouge , la vedette est mis en oeuvre pour effectuer des recheches appareillage à 0H50 ,à 3h20 la vedette signale au Cross , rien à signaler dans la zone de recherche , liberté de manoeuvre par le Cross " fausse alerte "
11 Août 2011 : 17h50 La vedette est intervenue pour assister une vedette de plaisance du Pouliguen " Aurtoultris " en panne moteur devant la plage de port lin avec 4 personnes à bord , le skypper avait pris la bonne décision de mettre au mouillage , mais sur cette vedette de plaisance manquait une radio VHF , qui aurai permis un meilleur contact , elle a ensuite été remorquée au port du Croisic fin de l'opération 19H
5 Août 2011 : Une vedette de plaisance " COLIBRI " en pas moteur à la pointe du Croisic , appel du Cross 9h30 ,la vedette est intervenue pour lui porter assistance , la vedette à été remorquée au port de La Turballe . fin de l'opération 11h
3 Août 2011 Sortie pour exercice de la vedette à l'ouest du phare du Pilier " Hélitreuillage " suite à un message " Pan " du Cross Etel signalant un homme à la mer , nous nous déroutons pour participer aux recherches , arrivée sur zone , participaient également aux recherches les Navires : La Couronnée , la SNS 453 de l'Herbaudière , SNS 200 Pornic , et l'hélicoptère Dragon 56 , mise en oeuvre également de l'hélicopère de la Gendarmerie en relève du dragon 56 , le skipper du voilier " Kelt 6.20 "à bord de la Couronnée , précise avoir vu l'homme à la mer et commencé a couler , après plusieurs tentatives de récupérations infructueuses , avant de quitter la zone Dragon 56 signale avoir répéré la bouée fer à cheval qui portait bien le nom du Voilier " TORR E BENN ", la victime est ensuite repérée par la SNS 453 , l'homme à la mer a été ensuite récupéré par notre canot mieux adapté pour ce genre d'intervention , la victime a ensuite été hélitreuillée par l'hélicoptère de la gendarmerie ' à noter que l'homme tombé à la mer ne portait pas de gilet de sauvetage .
21 Jun 2011 : Le Ligneur " Jessie Chris " échoué sur la plage de Valentin , il est 7h45 , la vedette est mise en oeuvre par le Cross Etel , arrivée sur zone , la mise à l'eau du zodiac a été nécéssaire pour la prise de remorque et le tirer de cette facheuse posture , la manoeuvre s'est bien déroulée car les conditions météo étaient bonnes , fort heureusement peu de houle , fin de l'opération 1oh00
4 Juin 2011 , la vedette était en exercices avec les stagiaires sauveteurs à Batz sur Mer , la vedette a du quitter précipitamment les exercices par une alerte du CROSS , le Skypper du voilier avec 1 personne et 3 enfants à bord , a déclaré une importante voie d'eau , Pointe de Pen Chateau , arrivé rapidement sur zone , l'équipage de la vedette n'a pu que constater que voilier avait coulé , et les occupants recueillis par un plaisancier se trouvant à proximité .
30 mai 2011 La semaine du Golf , un démarrage difficle pour nos amis du Pouliguen , vent debout et moteur défaillant , c'est à l'aide du canot tous temps
que la chaloupe " POULLIGWEN " a rejoint Le Croisic ,
20 Mai 2011Deux remorquages dans la même journée , le premier le Chalutier " Le Gamin " remorqué dans un premier temps par le chalutier " Le Mabon " depuis son lieu de pêche , pris en charge par la vedette à 1h30 du matin pour le rentrer au port du Croisic
Le second remorquage le Ligneur " L'Oseau Bleu " également en panne moteur dans le sud des Cardinaux et remorqué au port du Croisic dans l'après midi .
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