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INFO
Samedi23 janvier 2010s’est tenue l’assemblée générale de notre station !
Nombre de personnalités étaient présentes afin de témoigner leur soutien
à la cause du sauvetage en mer
Merci à tous : autorités civiles et militaires, élus, représentants des associations, adhérents, sans oublier nos amis sauveteurs des quatre stations du département
L'équipage de "Mirabelle" a enregistré un CD de chants de marins originaux, au profit de la station du Croisic. Voici quelques extraits. Bien d'autres restent à découvrir sur le CD.
1 - Anne de Bretagne
2 - Le phare de la banche
3 - Les alizés
4 - Coup de vent
L''équipage de "Mirabelle" a enregistré ,un nouveau CD ,13 titres , toujours au profit de la station !
Quelques extraits
Les-Marins-disparus
Le-vieux-chalutier
Sauvetage
Kurun
Pour acheter , le ou les deux CD de l'Equipage de Mirabelle , à la boutique SNSM , ou commander ici
Le groupe "Dégâts d'chez nous" , ont sorti leur CD ( 5 titres ) de chants de marins au profit de la station
Sauvetages et assistances 8 Février 2010 , 4 Personnes des phares et balises avaient quitté leur navire le " Bonne Anse " sur leur zodiac , pour débarquer sur le phare du Four , avec la forte houle leur embarquation s'est retournée , les 4 personnes accrochées sur le zodiac , la vedette 095 ,qui était en exercices non loin du naufrage , rapidement sur les lieux , mise en oeuvre du zodiac , récupération très difficile dans les brisants , les 4 personnes en état d'hypothermie dont une personne blessée à la tête , embarquées à bord et rapatriées au port du Croisic , et rapidement pris en charge par les pompiers .
Mardi 8 Décembre 09 : Il est 23h30 lorsque la vedette est appellée , pour un chalutier qui faisait route sur Oléron depuis Douarnenez, en panne moteur suite à un désamorçage de la pompe d'injection , problème de cuves à gazoil ,
position du chalutier ( le TE TI TAN ) 47° 05 211 et 02° 55 420 , à environ 19 milles de la pointe du Croisic , c'est après 1h20 de route que la vedette est arrivée sur zône , pris en remorque , dans des conditions assez favorables , c'est après 3 h de route que le convoie est arrivé au Croisic , les réparations effectuées dans la matinée , le chalutier aura , nous le souhaitons fait une bonne route pour regagner le port de La Cotinière .
18 Octobre 09: Il est 11h30 lorsque la vedette appareille pour une intervention , qui devient un classic du genre , de porter assistance à un voilier en panne moteur , et manque de vent ! à 17 milles dans SW de la pointe du Croisic , arrivée sur zone il est 12h30 , le voiler de 12.50 une personne à bord ( SUN VII .basé à La Rochelle ) fut remorqué au port de LaTurballe.
fin de l'intervention 15 h .
27 Septembre 09 : Il est 19h lorque le bip sonne , cette fois il s'agit d'un voilier de 9m , une seule personne à bord ( le Moroam ),qui demande assistance , cause problème physique , manque de vent et également problème mécanique , ne pouvant donner sa position,panne de GPS , c'est le sémaphore de Piriac , qui a pu communiquer sa position , c'est à environ 8 milles dans le NW du port du Croisic , deux membres de l'équipage sont montés à bord , comme à chaque fois pour ce genre d'intervention , pris en remorque et convoyé au port de La Turballe . opération terminée à 21h.
15 Septembre 09 : La vedette est appelée cette fois pour une intervention peu commune , il s'agit de récupérer une bouée Houlographe ,dans le SW de la basse Capella ,à environ 19 milles du Croisic , à la position 47°11.230 N & 02°55.530 W , en dérive depuis la veille au soir , c'est après 1 heure de route que la bouée a pu être localisée , ne pouvant être embarquée , non par son volume , mais par son poids 230 kg , elle a du être remorquée à petite vitesse jusqu'au port du Croisic , , il s'agira maintenant au propriétaire de déterminer la cause de rupture du mouillage , et de revoir peut-être un repositionnement plus sur ! ( voir vidéo ) ancrage d'une bouée houlographe
15 Août 09 Jour de la fête e la mer . il est il est 12h40 lorsque la vedette est appelée pour un voilier ( CALYPSO ) de 10.90 dans le SE de la bouée de Guérande position 47°08.195 N et 002° 38.697 O , voie d'eau moteur stopé , vent nul . arrivée sur zone il est 13h35 , pris en remorque , l'état de la mer permettant un remorquage trés rapide arrivée au port du Croisic il est 15h , juste à temps pour participé à 15h30 au traditionnel dépôt de gerbes en mer .
4 personnes secourues
14 Août 09 Appel VHF de la vedette Drennec au Crossa d'Etel , qui relaie une vedette de 5m en panne moteur et au mouillage à la pointe du Croisic , mise en oeuvre de la SNS 095 , arrivée sur zone , remorqué au port du Croisic
5 personnes secourues
9 Août 09 La vedette SNS 095 , est appelée pour se rendre au port de Houat , pour le remorquage d'un voilier de 8m le Morgane basé au Croisic , ce voilier était amarré sur une bouée de mouillage à l'entrée du port pour passer la nuit , mais l'amarage a cédé pendant la nuit , avec personne a bord , le voiler a dérivé sur les rochers à l'entrée du port occasionnant des dégâts importants . la vedette a donc convoyé le voilier au port du Croisic .
8 Août 09 : Echouement du voilier Pimadelro II , dans le sud du plateau du Four , 9h40 , appel VHF au Crossa D'Etel , du voilier qui signale avoir talonné , 9h46 mise en oeuvre de la vedette SNS 095 , 9h48 le voilier Pimadelro II signale s'ètre dégagé , pas d'avarie à bord , 9h51 annulation du concours de la SNS 095 . la manoeuvre mise en route , cela permis de tester la rapiditée de former un équipage , car c'est en un peu moins de quatre minutes que la vedette pouvait appareiller !
18 juillet 09 l'après midi de ce 18 juillet fut très chargé pour l'équipage de la vedette , avec trois appels ,du Crossa d'Etel , le premier appel était de porter assistance à un voilier de 7m safrant cassé , entre l'ïle Dumet et le port de Piriac , arrivée sur zone et fort de constater que le petit voilier pouvait rentrer au port par ses propres moyen , la vedette n'a fait qu'escorter le voiler jusqu'au port de Piriac .
Deuxième appel , tout juste sortie du port de Piriac , appel du Crossa d'Etel , nous demandant de faire route sur St Brévin , pour une suspicion d'Homme à la mer , à savoir que la distance entre Piriac et St Brévin , est d'environ 25 milles , arrivée à hauteur de Batz sur Mer , nouvel appel du Crossa D'Etel , cette fois c'était de porter assistance à un voilier de 16.50m en avarie de barre à 15 milles nautique de la pointe du Croisic , cap au SW , et après 1h10 de route dans une mer hachée , arrivée sur zone , pris en remorque , après concertation entre le patron et le second , en raison de la marée et du fort tirant d'eau du voilier 3.10m , c'est vers le port de La Turballe que la vedette a fait route . la SNS 285 de ce même port avait été demandée , pour sécuriser l'entrée dans ce port . ( voir vidéo )
15 juin 09 : Un voilier de plaisance , le PUYU BRAZ , type firts 25 de 7.50 m , en incapacité de manoeuvre , safran cassé ! position 47.07.05.N , 002.39.40 W . appel téléphonique du sémaphore de Piriac , signale avoir intercepté un faible appel de détresse sur VHF , le sémaphore de Piriac fait le relai au profit du Crossa d'ETEL , diffusion d'un message pan . mise en oeuvre de la SNS 095 . 15H19 appareillage de la vedette , SNS 095 sur zone à 15h56 , 16h13 remorque passée , et le convoi fait route sur Le Croisic , 18h20 convoi à quai , mission terminée
3 personnes secourues .
13 mai 09 : Le chalutier le PYMA , basé au Croisic , signale au Crossa d'ETEL , qu'il est en incapacitée de manoeuvre , hélice engagée par les funes du chalut , et qu'il a besoin dans un premier temps de plongeur pour dégagé l'hélice , et de la vedette SNSM du Croisic pour le remorquer , car il a également un problème de réducteur . la SNSM du Croisic , n'est pas abilitée , pour la plongée , mise en oeuvre , du CMT "CEPHEE " navire de la Marine National , équipé de plongeurs pour ce genre d'intervention . 6H05 contact avec la SNS 095 , le Pyma désangagé par les plongeurs du CEPHEE , 9h45 remorquage du Pyma au port du Croisic .
2 personnes secourues .
12 mars : les bips retentissent chez les sauveteurs en debut de soirée! Tous rallient au plus vite le canot qui est amarré au ponton de l'estacade pour cause de grande marée. Un voilier est en panne de moteur vers l'entrée du chenal (phare du Tréhic). Le skipper s'est mis au mouillage en nous attendant. Quelques sauveteurs grimpent à son bord afin de relever son ancre et participer sur le voilier aux manoeuvres de remorquage en couple et d'accostage sur le ponton de l'estacade.
12 novembre : (cf vidéo), le canot est mis en oeuvre à 13h30 pour un voilier (réplique d'un vieux gréément) en panne de moteur et dans l'incapacité de manoeuvrer à la voile. Ce dernier se situe dans le sud de Belle-Île. Après un peu plus d'une heure, le canot arrive sur zone. Deux sauveteurs embarquent à bord du "RAPAZ" afin d'affaler les voiles et de mettre en place la remorque. Une fois ces tâches accomplies, le convoi fait route sur le port du Croisic. C'est à 19 heures que le convoi accoste le ponton de l'estacade.
17 septembre : l'alerte est donnée suite à un message PAN-PAN, un pneumatique est en panne de moteur sur le plateau du four. Le canot rejoint celui-ci pris en remorque par un autre plaisancier à basse castouillet. Là, nous le reprennons en remorque après décision du plaisancier qui effectuait le remorquage et ramenons les deux personnes avec leur embarcation jusqu'à la cale de mise à l'eau de la place du 8 mai.
13 septembre : les bips retentissent à 8 heures. Deux personnes, sur un catamaran parti de la plage de la Baule, ne sont pas rentrées depuis la veille au soir. La zone de recherche s'étend comme suit : plateau du four, plateau de la banche, pointe de Penchateau, pointe du croisic, pointe de Piriac, plage de Pen Bron. Les deux personnes sont repérées avec leur embarcation démâtée sur le plateau de la lombarde par un navire de pêche rentrant au port de Saint-Nazaire.
02 septembre : un voilier (1 personne à bord) vient de talonner sur le plateau du four, il est 14h20 quand nous nous rendons vers sa position déclarée. Le temps est mauvais et la remorque est transmise par lancer de touline à 14h50. Le convoi fait route jusqu'au port du Croisic sans encombre. Après vérification faite par un plongeur, il a été constaté que 40% du safran a été arraché!
22 août : un voilier de location avec 5 personnes à son bord dont un enfant vient de s'échouer à l'entrée du chenal du Croisic sur la roche des médecins à 16 heures. Nous déséchouons le bateau en question et le ramenons au ponton de l'estacade. Lors de ce trajet, la station, avertie par une personne de l'entreprise LEMERLE Bateaux nous informe que deux pêche-promenade sont en panne de moteur parmi les cailloux dans le secteur de castouillet. Le caseyeur "ATLANTIDE" rentrant de sa journée de pêche confirme la position des deux plaisanciers. L'annexe de la SNS 095 est mise à l'eau pour sortir les deux bateaux de cet écueil. Un grand merci à l'ATLANTIDE & son équipage pour le remorquage de l'un des deux plaisanciers. Les deux bateaux sont ramenés à bon port. Dès lors, nous repartons, à 17h15, escorter le voilier cité précédemment en direction du port de la Turballe. Le loueur de bateau souhaite effectuer un grutage du batiment afin d'évaluer les dégâts sous marins. Nous sommes de retour au Croisic à 18h30.
visiteurs & visiteuses.